Sportsterでどこまでも♪いつまでも♪

気付いてる方は少ないと思いますが、実のところ、このブログはアウトドアブログなんです（笑
というか当初はキャンプツーリングの記録とか、キャンプ道具の紹介とかを載せた
アウトドアブログにしようと思っていたんです。
でも今、このブログの検索キーワードを見てみれば、全てスポーツスター絡み。
どこで路線が変わっちゃったんでしょうか？（笑





しかも そのキーワードも 『スポーツスターオイル漏れ』　『スポスタ　ドレンホース漏れ』
『スポーツスター　ニュートラルランプ点かない』 などなど、トラブル検索ばかり（笑
まぁ確かにキャンプなんて良くて年に一度、キャンプ道具はここ2年くらい何も買ってませんから
当然の結果というところでしょうかね(^^;

そんな事を思いながらも長いものにはとりあえず巻かれとけ！が信条なもので、
今回もスポーツスターネタです。

さてさて、本日のネタは、今更ながらのカスタム記録です


・・・


はい、そこ！！　ネタが無いんだろ？　なんて言わない！　(｀・ω・´)ｷﾘｯ

それでは、前置きはこれくらいにしてと。

我が家のスポーツスターも今年で9年目に突入です。
毎度120-150kmのﾁｮｲ乗りばかりなので、年数のわりに走行距離は少なめなスポ君たちです。
そんなわけでランニングコストは低めです。我が家の脆弱な家計には大助かり（笑

そんな俺スポは 2007年式 XL1200L



現在はカタログ落ちしていますが、主だった仕様はこの年からインジェクション化されたエンジン、
17Lのストレッチタンク、プルバックハンドル、ローダウンされた足廻り。
クロームメッキ仕上げのエンジンも当時の1200Lと1200Cの特徴でした。

因みに当時の1200Cは専用ライザーを装着し、フォワードコントロールに
フロント21インチのスポークホイールを履いた（1200Lはフロント19インチキャストホイール）
チョッパー風味の効いたカスタム車両でした。
16インチのファットタイヤを履いた現行の1200Cとは一味違ってたんですョ。

購入当初の選択基準はお値段は安く、楽にチビを載せて2ケツできること、
そのバイクでキャンプに行けること。この3点だけだったので、
実車も見ず、試乗もせず、カタログ写真を見ただけで購入した俺スポ。
当然、気の効いたカスタムも大して興味無し（笑

それでも納車時に幾つかの変更をしました。

純正スカルダービーカバー

FRウインカー変更及びFウインカー移設

ゆっくり走る足枷用ハンドル ： ベビーエイプ（モーターステージ製）

ベビーエイプ用メッシュブレーキホース　

その後　キャンプツーリングに行くようになり、実用的なものを追加。

純正油温計

純正ETC　（助成金を利用してディーラにて取り付け）

kijima製　ダブルシート用ミーティングキャリア

hotkind製　グッドバー（ニーグリップバー）　こんなヤツです

グッドバーは既に絶版品（だと思う）。　運良くヤフオクで発見♪
こいつは3次元で位置調整が出来るので◎　

それ以降、2013年までの変更は下記のとおり。

純正3.3ガロンタンク(12.5L) へ換装（ヤフオクゲット）
　･･･後にバイクを倒してタンクを凹ませ気分も凹む･･･（爆

TT＆Co製　プリズンカウル装着（これもヤフオクｗ）

SHORAI製　リチウムバッテリー（弾正さんから贈り物）

TT&Coのプリズンカウルもヤフオクゲット時は販売してたけど、今は絶版品。
ネット上で類似品が売れれているけど、ﾁｮｯﾄ形状が違う。
そして、ショーライ・リフェバッテリーは驚くほど軽い。CCA値も十分でセルも力強く回る。
従来型バッテリー充電器は使用不可、冬季は始動前にバッテリー活性化が必要。
それでも個人的にはいいバッテリーだと思う。躊躇するほど高価だけど（笑

そして、2014年。



ついに吸排気系の変更。

S&S製 SuperEキャブレター

S&S製 ティアドロップ型ハイフローエアクリーナー

Vanse&Hines製 RSD トラッカーマフラー

twintec製　TC88 イグニッションモジュール

今日はこの辺で♪　(｀・ω・´)/ ﾁｬｵ