Sportsterでどこまでも♪いつまでも♪

いや～週末のここ関東での大雪は凄かったですね～16年ぶりでしたっけ？
土曜日の夕方なんて、吹雪いて辺りは真っ白けになってて、
ここは雪国？みたいな感じでした。
結局、うちの方は30cm以上積もりました。
あれから二日経つのに、裏の畑は真っ白です。


そういえば、前エントリーも同じような画像でしたね(笑
今朝もテクテクと歩いて出勤です。

さてさて、話は随分と遡るのですが、雨水の浸入でインジケーター基板が腐食して、
ニュートラルランプが点かなくなった嫁スポ。

インジケーターは無事に修理してもらえて、ニュートラルランプも復活したのですが、
雨水進入の原因を突き止めなくては再発は目に見えてます。
そんなわけで、簡単に雨水が進入してしまうのは何故かと検証してみました。

先ずパーツを外してみた時点で、根本的に構造に問題があるのは一目瞭然。
この画像を見ても分かるように、メーターブラケットの板をインジケータートリムプレートと
インジケーターで挟んで共締めになっているのですが、接合面に防水パッキンが無いのです(笑
国産車では先ずありえませんが、広大な土地の割りにアメリカの平均降水量は
日本の半分程度なので、こういった原産国風土による仕様の違いは仕方ないのでしょうね。
なんたって、スピードメーターですら当たり前に結露して曇りますからｗ
実際、こういうマイナートラブルが嫌なら、風土にあった国産車を手に入れれば良いのです。

さて、ここで一つ疑問が・・・。
防水パッキンが無いのが原因で雨水が浸入したのなら、このタイプのスポーツスターの基盤は
全て水没するわけで・・・そんなクレーム対象になるような話も聞いたことが無いので
おかしいなぁ・・・と思っていたら、ありましたよ！原因が！

インジケータを外した際に、止めていたタッピングビスに纏わり付いていたゴム系ボンド。
何だこれ？と思い、綺麗に取り除いて、再度ネジを締めてみると・・・・締まりません　（爆
ネジがクルクル空転するんですよ！
えーえーえー、工場組立時にマッチョな工員野郎が馬鹿力で締め込み過ぎて、捻じ切った後に
ボンドでくっ付けて知らん顔・・・そんなところでしょう（怒
おかげ様でネジは、しっかり締まることは無く、インジケーターを留めていたのです。
だもん、雨水は好き勝手に入るわなー(爆
あ、ハーレーなんてそんなもんだと思ってます。
数百万もするんだから何だかんだという人は乗らない方がいいですよｗ
（スポーツスターはそんな高くないけど）

外してよ～く見てみたら、ほらね、ネジ山潰れてるでしょｗｗｗ



反対側のネジ山はこの通り
ネジ山が確認できるでしょー(笑



このままではどうしようもないし、ネジ山を再生しなくては！ということで・・・

プラリペアー♪



つづく！！

(笑